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离谱!马斯克刚给黄仁勋撑腰,特斯拉却被按上“间谍风险”

本文由博天堂整理发布:

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前脚马斯克高调站出来,签名请愿要把黄仁勋捧回英伟达;

马斯克:我也在签名支持复职请愿 转头自家特斯拉,就在德国被地方情报官员敲了警钟,扣上间谍风险的帽子。

一边给算力大佬站台,一边自家车子被盯上查数据,戏剧效果直接拉满。

网上还吵开一个猜想。

在大家印象里,黄仁勋多次到访中国,反复强调中国市场重要,不认同一味收紧芯片管制;

马斯克砸重金在上海建起超级工厂,一直想保住国内生意 。

两人都不算极端对华强硬那派。

于是很多人犯嘀咕: 如果黄仁勋是借着内部风波被拉下马,那马斯克会不会就是下一个?

硅谷+加密圈集体下场,组团“保黄” 导火索是11月12日英伟达突然官宣:黄仁勋辞掉CEO,CFO科莱特·克雷斯临时顶上。

11月14日,有网友喊话英伟达内部员工:顶尖GPU工程师远比机器学习工程师稀缺,真想让黄仁勋回来,别光嘴上惋惜——塑造公司的是干活的人,不是董事会。

马斯克直接在这条评论下接话: “有人正在发起请愿,我也在签名支持。

” 图源:standwithjensen官网 他还附和了另一条评论。

发帖人感慨黄仁勋白手起家造出万亿芯片巨头,眼看一夜翻船,那些暗处扔石头的人谈不上正义。

马斯克回了两个字: “的确。

” 图源:X社交平台 请愿源头就在英伟达内部。

辞职前,一位老工程师在内网发帖,劝董事会先听听一线声音。

帖子堆了1600多条评论, 97%的员工希望黄仁勋留任 。

内网流传一句话:英伟达就是黄仁勋,黄仁勋就是英伟达。

站台的远不止马斯克。

币安创始人CZ在公告不到一小时就开炮:“英伟达让黄仁勋辞职,是个错误”,浏览量冲到349万。

CZ:英伟达让黄仁勋辞职是个错误 孙宇晨跟进:这是双方的悲剧,也是AI行业的重大挫折。

孙宇晨:也是人工智能行业的重大挫折 科技大佬和加密圈顶流罕见同框,说穿了不是私交,是生意绑在一起:马斯克的xAI、特斯拉自动驾驶、星链算力都离不开英伟达GPU;

加密圈的AI代币、GPU租赁项目,估值全靠“英伟达稳定供货”撑着。

高端芯片本就供不应求,能不能拿到新卡、何时交货,很多时候就是黄仁勋一句话的事。

大佬们集体发声,本质是自保 :老黄真出局,芯片分配、交付排期全部要重谈。

市场反应很诚实。

英伟达一周跌12.

7%,市值蒸发5730亿美元,创2012年以来最长连跌 。

创始人一走,靠信仰撑起的估值逻辑就得重算。

加密市场的传导更快:AI概念股先挨一刀,风险偏好下掉,比特币承压,算力代币领跌。

预测市场押注英伟达跌破4万亿的概率一度冲到52% 。

但也别把这事脑补成热血江湖。

请愿签名没有任何强制效力,英伟达猎头已就位,临时CEO正常履职。

黄仁勋能否回归,不是情怀投票,背后还有私德风波、独立调查、国会关于芯片出口的问询, 合规这关没那么好过 。

还有一层博弈:马斯克今天挺黄仁勋,是现阶段还需要英伟达的芯片。

但特斯拉一直在死磕Dojo自研芯片、规划晶圆厂,长期目标就是摆脱依赖。

about image

算力盟友,只是阶段性的。

网友热议:马斯克会不会自身难保?

逻辑很直白:两人都愿意和中国做生意,不支持一刀切脱钩。

如果黄仁勋会因此被挤走,那手握一堆敏感业务的马斯克,会不会是下一个目标?

特朗普输掉中期选举,最惨的却是马斯克 这猜测不是凭空脑补。

马斯克手里的摊子比英伟达复杂:特斯拉的车持续采集环境和位置数据,星链覆盖全球通信,X握着海量舆论,xAI攥着大模型算力,随便一项都踩在国家安全审查的雷区。

德国这次点名特斯拉,就是这套逻辑在欧洲先落地。

但冷静拆开看,两人处境差别很大。

第一,控制权不一样。

英伟达是公众公司,董事会握任免权,叠加内部调查就能逼CEO下台;

马斯克是特斯拉、SpaceX的核心大股东,想复刻“董事会逼宫”难度高太多。

第二,政治分量不同。

马斯克深度卷入美国本土政坛,自带舆论号召力,本身就是一股力量;

黄仁勋更多是埋头做生意的产业企业家,缺少对等的政治缓冲。

第三,监管打法不同。

对付马斯克,监管很少直接把人踢出局,更倾向于一点点施压:出口限制、数据合规调查、海外安全条款、业务拆分。

德国这次就是典型,不禁售,只划红线。

风险真实存在。

只要上海工厂持续运转、马斯克坚持两边做生意,叠加自动驾驶数据跨境,他就会长期站在放大镜下。

黄仁勋这事等于给马斯克敲了警钟: 大国博弈面前,商业利益有时要给安全叙事让路,顶级科技大佬也没有免死金牌。

这也是他高调站台的深层原因——多少有点物伤其类,今天发生在黄仁勋身上的事,未必不会落到自己头上。

德国拉响警报:特斯拉车载摄像头被盯上 就在马斯克忙着造势时,德国传来一盆冷水。

图林根州宪法保卫局局长斯特凡·克雷默公开喊话: 特斯拉汽车存在间谍风险 。

理由是联网车上的摄像头和定位追踪系统能捕捉敏感信息。

他建议公务员、公共雇员不要在联网车里

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